耐磨复合钢板的车用金属储氢系统

氢燃料作为清洁能源有着巨大的发展潜力.使用氢燃料（略）料电池都可以为汽车提供良好的动力输出.同时,氢燃料对环境友好、可再生.但无论是氢气发动机还是氢燃料电池,在车载使用的过程中都受到氢气储存方式及氢气提纯方法这两个因素的制约.然而,使用金属储氢材料可以解决上述两大难题.（略）氢方式不需要高压、低温,无氢气蒸发、泄漏,更加安全适合车载使用.因此对金属储氢方法的研究,对氢燃料汽车的实用化有重要意义. 金属储氢材料在放氢过程中,因吸收大量的热用于打开化学键放出氢气,导致自身（略）储氢材料温度下降后,氢气压力也随之减小,氢气流出的动力性下降,从而影响供氢量.因此,为了保证供氢量满足汽车行驶需求,需要时刻掌握储氢材料的温度变化情况.根据温度分布的变化、结合车辆运行状态,对供氢过（略）制. 为了掌握金属储氢材料放氢过程中温度变化情况,本文开发了金属储氢材料传热过程3D仿真软件.通过模拟储氢材料放氢过程,计算其温度分布、氢气压力分布、（略）建立金属储氢系统加热控制方案提供依据,以实现通过加热控制金属储氢系统供氢过程的目的.